В ходовую часть автомобиля входит комплекс узлов, позволяющих автомобилю передвигаться по дороге. Также механизмы ходовой обеспечивают определенный комфорт и безопасность при езде для водителя и пассажиров.

Ходовая часть авто состоит из: рамы (в современных автомобилях – несущего кузова), подвески колес (задней и передней), балки мостов, колес и шин. Каждый из элементов выполняет определенную функцию, в итоге люди, находящиеся в автомобиле, не испытывают дискомфорта.

Одним из основных агрегатов и источников энергии автомобиля является двигатель. Эта часть автомобиля отличается наиболее сложной конструкцией, а как следствие, и ценой по отношению к общей стоимости. По стоимости двигатель уступает только кузову, однако из-за множества трущихся деталей, двигатель подвержен более активному износу деталей.

Наиболее востребованными являются бензиновые двигатели, в России это связанно с тем, что их можно переделать под газ, стоимость которого вдвое меньше, чем у бензина.

Различают инжекторные и карбюраторные двигатели. Главным различием между ними является система питания. На инжекторных системах впрыск топлива раздельный, а также предусмотрена возможность компьютерной диагностики, которая позволяет моментально определять причину неисправности.

Дизельные двигатели чаще всего используются на внедорожниках, так как они развивают большую мощность.

Используя рулевое управление, водитель получает контроль над направлением движения транспортного средства. Направление движения можно изменить поворотом передних колес. Наиболее важной характеристикой активной безопасности является управляемость автомобиля. Управляемость определяется способностью автомобиля реагировать в определенные временные рамки при воздействии на органы управления.

В большинстве случаев, управление подключается к передним колесам, однако в последних моделях предусматривается возможность управления четырьмя колесами. В рулевом управлении легковых автомобилей применяются механизмы рычажного и червячного типа.

В легковых автомобилях рулевой механизм состоит из: рулевой передачи и рулевого привода. На дорогих и тяжелых автомобилях применяются усилители «руля».

Рулевое управление оказывает огромное влияние на безопасность движения, поэтому оно должно соответствовать определенным параметрам. С помощью рулевого механизма должны обеспечиваться:

• возврат колес в исходное положение и сохранение направления движения;
• максимально маленький радиус поворота;
• обратная связь между колесами и водителем;
• надежность работы.